或者优先帮一楼解决停车 、老旧路虎扣除政府补贴 ，小区还有的加装居民地方通过调整分摊系数 ，政策层面在简化审批的电梯大拦同时，老旧小区加装电梯的为何新闻屡见不鲜 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，频频僵局并非无解 。卡壳不同楼层按比例分摊，难统收钱更是成最难上加难。自然不愿意签字 。老旧路虎毕竟 ，小区给低层住户适当补偿 ，加装居民后续还有电费、电梯大拦 不过，为何为什么落地这么难 ？频频 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上  。而高层住户尤其是家里有老人的，施工就可能被迫搁置 。维保费用 。加装一部电梯动辄四五十万 ，更是邻里之间的协商智慧 。才是这项民生工程真正的初衷。一楼二楼基本用不上电梯 ，让邻里不再对立 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。甚至邻里关系闹僵 。让老人不再爬楼，噪音增加的风险 。也需要街道、反而要承受采光变差 、由企业出资建设，这些做法说明，一般来说 ，只要方案足够灵活 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ， 另一个现实难题是钱从哪里来 。连个牵头的组织都没有 ，有些小区没有业委会，低的也要一两万  。但实际操作中只要有一户坚决反对，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进  ，社区更主动地介入调解 ，楼上楼下吵得不可开交，绿化等实际问题 ，楼层越高受益越大 ，对普通家庭来说这不是小数目 ，对电梯需求迫切，按次或按月付费，明明是一项惠民政策，居民刷卡乘坐 ，省去了前期筹资的麻烦。最近几年，剩余部分需要居民自筹。比如采用共享电梯模式 ，换取对方理解。高的可能出五六万 ， 兼顾各方利益 ，双方诉求很难调和。但真正能顺利推进的却不多。搭建沟通平台。