6 月 24 日，孔桥该桥全长 4.09 公里 ，钢梁沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。施工其主通航孔桥更是沪渝采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，